ジェネレーター(発電機)のアワーメーター(積算時間計)が壊れてしまい交換てす。
純正の物はスイッチごとで6万何ぼかするので、メーターのみをBOSCHのデジタルにしてみました。

点検修理でアメ車２台が工場に入りました。
全長が長い為、縦に入れるといっぱいいっぱいです。
幅も2m超えです。
でも、亜米利加では日本では走る事が出来ない幅2、5mを超える車が主流です。
流石亜米利加、規模がデカイです。

ギャレーに水を送る為のポンプが何処かからエアーを吸ってしまい圧力スイッチが利かなくなってしまいました。
エアーを吸っている所を探ってみるとポンプ本体みたい。
と言う事で、ポンプ交換です。
30分程で終了！
調子良しです。

先日に続きアブソーバのフロント交換です。
アッパー側に工具が入らず大変でしたが、何とか終了です。

サイドオーニングのシート交換と収納するときのバネ交換ですが、バネの片側をお客様が用意して下さったのですが、そちらはバネがへたっていたのですが、反対側が折れてしまっていました。取り寄せするのですが、国内在庫がなければ米国からのお取り寄せになってしまい、早くて一週間、遅いと2～3か月掛かってしまうのです。さぁこれからお問い合わせです。

ジェイコ(アメ車の方)のショックアブソーバをノーマルからビルシュタインに交換です。
これで安定走行ですね。
今日はリアで終了、明後日はフロント交換とサイドオーニングのテント生地交換と収納バネの交換です。

月曜日から取りかかった解体作業、やっと終了です。
家具(シンク、冷蔵庫、トイレ、シャワールーム等)を全部取り外し不要になったガス管、水道を止栓、止水をしやっと終了です。
終った～

今日も夕方に出張修理の依頼があり守谷市に行ったのですが、現場では修理出来ずお預かりになりました。
画像は見辛いですが、谷和原インターです。

やっとここまで進みました。
これからガス、水道、電気等の不要な部分を外したり止めたりです。

今日からキャンピングカー内部の解体作業です。
私共の作業は中を空っぽにする所までで、オーナー様の知り合いの住宅リノベーション会社が作るそうです。
さて、どんどんバラすぞー！